海门林纳站每天将失去总计14趟车次

Junien pysähtyminen Hämeenlinnassa ei venytä paljon matka-aikoja. VR perustelee uusia aikatauluja nopeudella.

即使海门林纳站并不会拖延太多的旅行时间,但芬兰铁路局VR仍将会给出最新的列车车次表。

VR将会削弱海门站对南北的衔接作用。车次表在六月份将会减少7趟到赫尔辛基与坦佩雷方向的车次,它们将不会再海门站停留。

在赫尔辛基与坦佩雷之间段的车次将仅在 Pasila站和Tikkurila站停留,将会被称为”快速列车”。这些”快速列车”从赫尔辛基到坦佩雷将会比其他大站省时17分钟。

VR列车车次的变更证明,旅客们希望目前有更快速的火车路线。

-我们将火车提速是为了尽可能的从那些远程旅客的利益出发,VR长途交通设计总监根据公司情况说到。

根据该公司的数据研究表明,超过百分之七十的芬兰人希望火车运行的更快些。目前坦佩雷每小时都有一趟列车发往赫尔辛基并且时间少于一个半小时。

海门林纳地区车次的变更意味着其在铁路枢纽的连接作用将被削弱。不久,从海门林纳站发出的高速列车每天仅有22趟次。目前从海门林纳站驶出的高速列车至少有36趟开往南部和北部。

这些快速列车在小站的停留至少保持于以前一样。这些停留在 Ryttylä,Tureki, Hämeenlinna, Parola和 Iittala 站的列车将仍然有7趟开向南部和北部。

灵活的铁路连接,特别是首都地区是其发展的重要项目。尤其是海门林纳作为其一部分,起着连接赫尔辛基与坦佩雷路线的关键性作用(HHT)。

海门林纳副市长Juha Isosuo不认为 VR车次表的变更对海门林纳是可取的。他提到,海门市会尝试一切可能来影响在VR这件事情上。

-VR有理由改变我们,从赫尔辛基-土尔库之间联系的体验和客户的行为。然而,情况又有所不同,因为在赫尔辛基-土尔库之间并没有同海门林纳同等大小的城市。

Isosuon认为列车次数的减少并不能改变什么,即使HHT方向是芬兰是经济增长中心的发展。

-这无关于距离,而是关于连接。VR的决定强调了其他的连接。

VR将在6月20日实行新的列车时刻表。

 

关于夏季列车时刻表的更多信息 www.vr.fi.

 

 

 

 

 

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